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我军未来会不会选择全重三四十吨的高防护装甲车?

归档日期:08-09       文本归类:防护装甲      文章编辑:爱尚语录

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  就目前来看,我军还是侧重于“野战”,如正在装备的04步战(BMP3国产版加强)25吨,考虑的是越野能力和机动性,不是侧重于巷战。

  当然中国在国际上主打了几款出口型的重型步战,如VT5底盘和VT4底盘打造的重型步战,外加大功率空调,专供中东土豪。有相应的技术储备,如果有需要的话,直接转换也是没有问题的。

  展开全部如果有需求的话应该会造的。不过有可能不会一口气造这么重的车,应该是和西方一个路数,平时裸装或者轻装,全重只有二十几吨或者30吨上下,但发动机有足够的动力冗余,可以挂更重的装甲或者更换大型武器模块,全装的战斗全重超过30吨(要是考虑到两栖作战的需要,有可能在浮力上也会设置较大冗余)追问用轻型坦克底盘改造即可追答轻坦本身就有三十多吨了,改成重型装甲车只会更轻,而且坦克底盘的用途也不是很多,两栖能力也不如专门研制的底盘,这类装甲车一般都是特种车辆,比如舟桥车、装甲抢救车、坦克支援战车,要么就是自行火炮。类似的车辆中国基本上都是有的,但恐怕达不到“未来需要的目标车辆”的标准。而现实中与你所说的车辆最接近的恐怕就是德国的黄鼠狼步战车了,这家伙的战斗全重就有30吨左右(纳美尔那种怪胎不作考虑,那玩意是拿梅卡瓦的底盘改的,而梅卡瓦本身就是个坦克和步战车杂交的东西)

  理想化的重型装甲战斗车辆应该是类似放大版斯特瑞克或者05那样的,拥有较高的底盘和较大的内部空间,车内的基座无论安放炮塔还是别的什么设备都可以,而且这些外置设备完全是无人的,所有乘员都在车体里面。这种模块化设计才是未来的主流。而这类车辆很显然是中国以后一定会发展的类型,它的底盘全重可能只有不到三十吨,但在加装诸如舟桥、吊臂或者火炮模块时战斗全重可能会超过三十吨。

  其实你应该说清楚你想象中的这种重型装甲车是做什么的,是可以作为步战车运输车使用,还是只需要承担辅助支援任务。如果是后者的话,那么中国确实已经有类似的车辆了,而且还不少

  一类是英国和德国,尤其是英国,开始用重型步战替代坦克了。说白了是不准备打大仗,考虑成本了

  这个我觉得可能性还是比较大的,因为在未来的战争中单兵作战的话,因为火力不够的原因,所以造成了许多不必的后果。比如说在一名士兵遇到一辆坦克的时候,情况就可能会比较的严峻。因为士兵们不可能带着长而笨重的火箭筒,所以说这种情况就会比较严重。啊,步兵战车就不一样。宜宾站车可以带哒崽大量的武器,甚至于反坦克导弹或者是便携式防空导弹。这种情况下的话,步兵活跃就会被大大的提升。对付坦克也就变成了有可能,而且部分的防护也会增加,这样不停的安全也就会有更有保障。

  这个重量对装甲车来说太重了,典型的就是以色列纳美尔重型装甲运兵车,60吨,防护比一般坦克也不差,不过那是主要针对城市战的,可以抵御各种火箭弹的偷袭,底盘本身就是梅卡瓦坦克。我国不适用于此类装甲车,因为只有在城市战且防守多于进攻的状态下需要这个,俄罗斯打车臣战争的时候也觉得需要一款重防护战车,美国也有38吨的装甲车,我们的军工企业曾推销过在59式坦克基础上改出来的重防护运兵车,说明目前不装备,但是技术储备,有备无患。

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